АРГО в Гомеле / Каталог АРГО / Здоровье автомобиля

Здоровье автомобиля

Защитно-восстановительный комплекс «Реагент 3000» купить в Гомеле, Беларуси.

Брошюра «Сквозь все преграды»

Брошюра «Reagent 3000. Информационный справочник»

ЗВК «Реагент 3000» — это технология, способная предотвращать и устранять износ на поверхностях трущихся деталей механизмов и агрегатов автомобиля, не прерывя процесс его эксплуатации. ЗВК «Реагент 3000» — продукт нового поколения.

Задача ЗВК «Реагент 3000» -сократить до мининмума эксплуатационные расходы автовладельца, улучшив при этом технические характеристики автомобиля и увеличив срок его эксплуатации. Это не реклама, это — правда жизни!

В существование воды и в ее свойства можно верить, можно не верить, а можно просто ею пользоваться и получать все известные блага. Химические реакции и законы физики никто не придумывал,их просто (а порой не просто) открывали, чтобы человечество в дальнейшем могло применять их на практике. ЗВК «Реагент 3000» — тоже продукт научных открытий и исследований в области химии, ядерной физики и многочисленных природных явлений, заложенных в основу этого достойного изобретения.

Автор технологии ЗВК «Реагент 3000» — российский ученый, физик-ядерщик Геннадий Михайлович Яковлев. В 1964 г., основываясь на изучении цепных химических реакций академика Н.Н.Семенова, он сделал научные открытия, которые привели к формированию данного изобретения. Под патронажем Яковлева коллектив ООО Руслана -ЕС усовершенствовал технологию и создал продукт под зарегистрированной торговой маркой ЗВК «Реагент 3000».

Это продукт, созданный на границе ядерной физики и молекулярной химии., продукт нанотехнологий и ядерного синтеза.

Основные свойства и задачи заложены в аабревиатуре «ЗВК» — защитно-восстановительный комплекс. Технология проста и сложна одновременно. Состав, попадая в зону трения деталей, совместно с током масла, начинает интенсивно проникать в металл по химически охрупченным зонам межкристаллитного пространства. Под воздействием температуры от трения и давления детали на деталь состав кристаллизуется, закрепляясь в подложке металла, предотвращая в дальнейшем химическое и механическое разрушение поверхностей трения. Благодаря такому эффекту ЗВК «Реагент 3000» становится частью структуры металла и остается в нем на сотни тысяч километров эксплуатации. Защитно-восстановительный слой образуется только в зонах трения агрегатов автомобиля (двигатель, трансмиссия, подшипники) и формируется до тех пор, пока температура и давление, возникающие вследствие воздействия детали на деталь, не снизятся до минимальных пределов. Таким образом детали приобретают защиту или восстанавливаются до правильных, энергетически выгодных форм движения, без побочных эффектов.

Образовавшееся защитно-восстановительное покрытие имеет свойства, способствующие улучшению эксплуатационных характеристик обработанных узлов и агрегатов:

Снижение коэффициента трения сопрягающихся поверхностей, на которых создалось защитно-восстановительное покрытие, до 0,007-0,003. Для сравнения, коэффициент трения сопрягающихся деталей «металл по металлу» в масляной среде равен 0,17-0,15.

Макротвердость защитного покрытия до 690…710 HV.

Наличие в покрытии ультрадисперсных алмазов обеспечивает микротвердость защитного покрытия 9-10 ед. по шкале Мооса.

Ударная прочность — более 50 кг/мм2.

Высокая коррозионная стойкость (не реагирует сводой, тосолом, антифризом, легкими кислотами и щелочами).

Высокое электросопротивление.

Высокая огнеупорность (до 1500 градусов цельсия).

Способность улучшать сгорание топлива (наличие катализаторов в покрытии и топливе).

Способность удерживать масляную пленку в зоне трения (микропористость).

Саморегуляция по толщине наращивания.

Легирование подложки металла поверхностей трения соединениями на основе Wa, Mo, Co, Nb, Ta, Zr, Hf и других химических элементов, восстанавливающих и упрочняющих поврежденные поверхности деталей, обеспечивая им повышение их износостойкости.

Коэффициент линейно-термического расширения покрытия равен 13,7 (коэффициент линейно-термического расширения металла равен от 12 до 17), что предотвращает скалывание защитно-восстановительного покрытия с поверхности металла.